第117章 有可能是报复 (第1/2页)
步枪提示您：看后求收藏（疯狂中文网www.yulelog.org），接着再看更方便。
在全球海盗行业里，枪团渔业公司可谓是“臭名昭着”。
曾经的行业头号上市公司西太海盗的覆灭，就是因为招惹了枪团渔业公司。本以为只是一条几千吨的金枪鱼捕捞船，结果发现是块铁板。
如果是这样倒也就算了，损失几条船就损失几条船，糟糕的是，因为此事，西太海盗引发了众怒，遭到了国际社会的联合围剿，庞大的上市海盗企业一夜之间土崩瓦解从此消失，只剩下一小撮余孽藏匿起来打起了游击战。
也是经过了那件事情，枪团渔业公司大幅提升所有远洋船只的反海盗能力，在五大洋七大洲任何一处，只要看见海盗就往死里揍，搞得海盗行业是一地鸡毛。
枪团渔业公司这么“大出风头”，引来海盗的报复也就在情理之中了。
到底是什么情况，此间事了自然就清楚了。
李海一直在“鉴江1号”散货船和海盗船之间的空域盘旋，多次进行了低空掠飞，对海盗船进行了警告。海盗船不但没有退却的意思，反而跟着右转企图继续追击“鉴江1号”。
此前“鉴江1号”散货船不敢提速不敢随意转向是因为马上要经过的海域有许多暗礁，该船只能在国际航道上航行，控制航速是避免和该航道上的其他船舶发生相撞。
30万吨重的轮船开到22节，也就是时速约41公里，要想减速到完全停止，至少要20分钟的时间。
减缓到可控的速度需要的时间是完全不足够的。
这套国际航道是世界上最繁忙的主要航道之一，并且在这些主要航道里的繁忙程度是位列前茅的。基本上大型货轮首尾相距一般情况下是不会大于五海里，一般也会小于三海里的。
这样的前后距离之上，要想刹住一条以每小时40公里速度狂奔的30万吨散货船，其难度是可想而知的。最关键的在于，航道两侧并非深水，尤其是忘我礁周边，有着大量的暗礁，稍有不慎就会触礁搁浅。
也就是说，如果不是李海要求“鉴江1号”右转45度，该船的船长和政委陈海都是坚决不可能这么干的。
大量的渔船随意跑没问题，因为他们的吃水浅。但是，“鉴江1号”散货船满载情况下的吃水达到了22.3米。忘我礁海域的大量暗礁的深度都没有超过十米。
也就是说，人们以为的“都是水”，实际上水面之下是水下山地丘陵，地势起伏不定高低不一，在水面航行的船只就好比在天上飞的飞机，稍稍
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！
![路人甲大叔，但万人迷[快穿]](https://www.yulelog.org/images/104325/471dd36bc27d3a89ab65bd13bac64f7f.jpg)